- 集团主席：
- 耿小平
- 发行股本 (股)：
- 1,433,854,500
业务概述：
该集团属於公路行业，公司主要从事高等级公路投资、兴建和经营的基建公司。公司及旗下附公司同时经营某些配套业务，例如高速公路沿线的汽车维修、经营加油站和看板等业务。
业务回顾：
2007年浙江沪杭甬业务再次实现理想增长。截至2007年12月31日止年度，浙江沪杭甬收益同比上升47.6%至人民币70亿3,040万元，纯利同比增加46.2%至人民币24亿1,600万元。每股盈利为人民币55.63分（2006年：人民币38.06分）。
这是公司上市以来，连续第十一年录得双位数增长。公司在2007年的表现，在多方面确实是屡创纪录。集团的纯利同比上升46.2%，幅度相当於过去五年年复合增长率的两倍；净资产回报率亦由上一年的13.9%上升至18.3%的新高。浙江沪杭甬的股价在2007年亦上升了110.1%，远远高於大市，相信各位股东亦必感到欣慰。
主席还记得去年进行全年业绩推介时，有些投资者向主席问及公司对上十年的优异表现能否持续下去。当时主席还不太肯定，只是说「集团会全力以赴」。但现在看来，集团又再一次取得优异成绩；这是有赖於浙江省以至中国整体的经营环境理想，以及集团的管理人员及全体员工努力不懈的成果。
这些年来，浙江沪杭甬确实享有理想的经营环境，2007年亦不例外。尽管宏观调控措施不断加强，浙江省经济增长持续良好，令省内公路车流量持续增长。至於集团意外地在2006年4月收购的证券业务，亦受惠於股市畅旺及证券公司业务改善，於2007年有令人惊喜的表现。
业务展望：
2008年中国经济将在国家加大宏观调控的政策贯彻下，其GDP增速将会逐步放缓，但预期仍将会保持平稳增长的水平。而作为经济强省的浙江省，优化的经济运行环境、合理的产业结构调整和日益完善的基础设施及高速公路网络效应的显现，将支持其在2008年继续得以保持GDP有二位数的增长。浙江省内由人均GDP高比例的快速增长而带动的消费升级亦将促进汽车保有量的进一步快速提高，而获益於此的集团旗下的二条高速公路预期也将得到良好的车流量的自然增长。
尽管公司在充满机遇与挑战的2008年，面临着杭浦高速公路、杭州湾大桥等邻近高速公路的建成通车而造成对集团所属高速公路明显的分流影响，但是公司管理层一直想方设法，希望通过一系列的应对措施以减缓分流的影响。其中历时8年的沪杭甬高速公路拓宽工程的竣工，将会以其运载能力的扩大和行车舒适度的提高为沪杭甬高速公路带来一定比例的车流量增长，以缓减分流带来的部分影响。根据公司一贯坚持主营业务的发展策略，公司将加大项目收购的力度，及寻求适时在浙商证券引进品牌型战略投资者。
同时，公司自主研发的电子收费（ETC）不停车收费系统，在沪杭甬高速公路各主要收费站完成了设立试运行阶段後，将於2008年3月初正式向社会投入运行。此快捷的不停车收费系统与已有广泛运用的银联卡收费方式都将进一步方便司乘人员进出收费站口，为提高收费效率及服务水平作出新的贡献。期待已久的货车计重收费政策集团将预期於2008年底能落实实施，相信该收费政策的实施将有利於进一步减少行驶於高速公路上货车的超载现象，从而降低集团长远的路面养护成本。
而不断快速增长的高速公路相关业务在2008年及未来，集团将通过进一步开拓经营思路，拓展服务区业务，以提高服务意识为宗旨，加强服务品质的提升，努力开辟新的盈利增长点。与此同时，浙商证券努力寻求新的证券业务，为集团带来不俗的业绩。
伴随着拓宽後八车道行车舒适度的提高，方便、快捷收费模式的广泛运用以及集团管理层十年来不断致力於业务的创新、发展的工作精神，2008年集团会积极应对严峻的客观环境所带来的不利因素，发掘新的盈利增长点，尽可能减少负面影响，继续为股东创造良好业绩回报。