美汽车市场低迷 比亚迪凭什么雄心勃勃

    次贷危机的下一个牺牲品或许就是消费。伴随近期美国金融动荡的是消费萎缩。在美国汽车工业衰退和汽车消费日趋低迷之时，比亚迪却雄心勃勃计划进军北美市场。而这一计划，随着巴菲特旗下中美能源控股斥资18亿港币认购其10％股份更得以加速。原计划2011年进入北美市场的“倒计时”，被进一步拨快。 

    主打“环保汽车”牌 北美计划加速 

    比亚迪公司相关人士向记者表示，继去年成功推出F6DM全球首款双模电动汽车之后，今年高交会期间比亚迪将发布另一款F3DM双模电动汽车，并将在年底上市。而双模电动汽车只不过是“过渡”，将来比亚迪将推出全电动汽车。根据规划，“环保汽车”的重点市场将是美国、以色列等。“这些国家对环保节能都有相关政策扶持，对环保汽车需求量较大。” 

    尽管面对世界性消费萎缩，但环保汽车正符合了目前节能减耗的潮流。目前的双模电动汽车燃油消耗只有普通汽车的40％到50％，可以节约大量能源。 

    随着巴菲特的入股，比亚迪一夜之间被全球众多主流媒体广泛报道。比亚迪总裁王传福表示，除了18亿巨额资金外，巴菲特的名头更为比亚迪带来了巨大无形资产，而这也是加速进军北美市场的动力之一。 

    巴菲特绣球为何抛向比亚迪？ 

    中美能源控股主席DavidSokol表示，双方合作经过了两个多月时间的商讨，对于发展电动汽车这一长期的愿景，推动双方此次握手。 

    对于选择比亚迪，DavidSokol认为，主要基于三个方面：一是比亚迪高质量的领导团队；二是强大的研发能力；第三，更令他们感兴趣的是比亚迪快速充电科技，不但可以应用于全电汽车，也可以应用于风能、太阳能方面，在未来的环保领域有相当大发展空间。在汽车这样狭小的空间里，新能源的储存技术将是至关重要的核心技术，而比亚迪无疑已处于全球领先。 

    而中美能源控股与比亚迪的牵手，也源于两者业务的契合度。中美能源拥有北美电力公司，在电网、基础设施、电动产品等方面与电池联动在一起，进行合作可在大型变电站、电价等方面提供便利。