中国南车：资金受困流动性 四成募资转向调整额度

  IPO上市刚满一个月，就大幅动用募集资金补充流动性，中国南车<01766.HK><601766.SH>注定将引人瞩目。

    9月21日晚间时分，中国南车发布公告，将对募集资金的额度进行调整，调整后，闲置的26亿元A股募集资金，占全部募集资金净额的40.82%，将暂时用于补充流动资金，使用期限不超过6 个月。

    根据公告内容，公司董事会已于9月19日先行通过使用6.3 亿元的闲置A股募集资金用于补充流动资金的议案。

    另外，公告还称，除南车四方机车车辆股份有限公司项目、南车成都机车车辆有限公司项目保持原有额度外，南车长江车辆有限公司项目等剩余九个募投项目的资金额度均被不同程度调减。

    中国南车称，上述调整均遵循优先安排重点项目、加快资金使用进度的原则，符合监管规范的要求。

    公开资料显示，中国南车A 股IPO所募集得资金总额为65.4亿元，扣除发行费用后募集资金净额为63.69亿元。

    多位券业人士向本报记者指出，目前，上市公司更改募集资金用途的例子并不是少数，但上市仅1个月后，就大幅动用募集资金用于补充流动性的做法并不常见。

    中国南车在公告中指出，之所以将部分闲置募集资金用于暂时补充流动资金，原因是，这样能够提高募集资金的使用效率，减少财务费用，降低运营成本。

    中国南车承诺，如遇募集资金专用账户余额不能满足募集资金的正常支付，将根据实际需要，随时将已补充流动资金的募集资金返回至募集资金专用账户。

    “更改上市公司募集资金用途是很严肃的事情，任何更改募集资金使用方向的做法，都会引起投资者关注。”9月22日，北京一家大型券商投行部高层指出，现在看，还没有一个法律条文和监管条例明确要求上市公司不能将募集资金用于补充流动性。但是，应当防止部分上市公司打着补充流动资金的名义，变相改变募集资金的用途。

    公告中，中国南车保荐人中金公司和兴业证券认为，中国南车累计以闲置募集资金26 亿元暂时补充流动资金，单次补充流动资金金额没有超过募集资金净额的50%，不存在变相改变募集资金用途的情况，也不会影响募集资金投资计划的正常进行，单次补充流动资金的时间没有超过六个月，符合证监会和上证所关于募集资金使用的有关规定。

    上述北京大型券商投行部高层告诉记者，上市1个月，就让占募集资金40%的资金用于补充流动资金的做法，至少说明一点，中国南车的流动性比较紧张。

    当日晚间时分，中国南车董事会办公室人士向本报记者表示，目前，由于资金使用成本很高，为减少财务费用，公司才决定动用闲置的募集资金补充流动性。但这并不能说明，公司的流动性就一定出现了紧张的状况。

    “要知道任何企业都会有贷款，目前，企业贷款的成本很高是一个不争事实，使用闲置的资金补充流动性，有利于公司减少贷款。”该人士向本报记者表示，外界根本不用担忧中国南车可能因此出现变相改变募集资金用途的情况。

    9月22日，受大盘强势反弹的影响，中国南车开盘后一度冲击涨停，涨幅最高达9.52%，但之后迅速杀跌，收盘时，仅收于3.74元，下跌1.06%。（21世纪经济报道 华观发）